9 Лютого 2023

Левко Мацієвич – підкорювач неба і борець за Українську незалежність

Related

Лялька-мотанка – мудрість предків збережена до сьогодення

Лялька мотанка – це дуже старий та сильний оберіг...

Розваги кропивницької молоді в давнину: як віддихали наші предки

Ще століття тому наші бабусі, дідусі проводили гарно свій...

Плавчиня Ольга Свідерська – почесна громадянка Кропивницького №1

У новітній історії Кропивницького особливе місце посідає Ольга Свідерська...

Івана Купала на Кіровоградщині: чому парубки шукають квітку папороті, а дівчата плетуть вінки?

Колоритне, цікаве свято, яким закінчується літній сонячний цикл календарних...

Перший силач Кіровоградщини – Данило Посунько

Народився Данило у селі Лелеківка 1885 року. З дитинства...

Share

Багато науковців з Кіровоградщини зробили великий внесок в різні сфери життєдіяльності людей. Одним з таких був український патріотичний діяч, винахідник – Левко Мацієвич. Його передчасна смерть стала потрясінням для багатьох людей. Втрата була суттєвою, болючою для всієї України. В сучасній Олександрівці Кіровоградської області встановили на місці Леніна бронзовий бюст Мацієвича. Більше на ikropyvnytskyi.com.

Трішки історії

Левко Мацієвич – це людина, яка була віддана своїй справі, його називали підкорювачем неба. Він перший авіатор, конструктор, винахідник, засновник першої патріотичної партії, мета якої була надати Україні незалежність. Народився український літун 1 січня 1877 року в селі Олександрівка Кіровоградської області.

В Олександрівці стоїть будинок, в самому центрі містечка, де народився Левко. Його ім’я на жаль недостатньо відоме в нашій державі, зокрема серед технічної інтелігенції, для якої у багатьох питаннях він міг бути прикладом.

За радянських часів ім’я цього винахідника воскресили з наукового та гуманітарного вжитку, адже його партію, яку він заснував, тодішня влада вважала буржуазною і націоналістичною.

Біографія науковця скромна. Народився в простій сім’ї, мати походила з духовного роду, батько Макар бідняк, який був змушений працювати на цукровому заводі бухгалтером. В сім’ї Левко був сьомою дитиною, на жаль більшість його братів та сестер померли від сухот.

Основам грамоти Левка навчала мама. Її основним покликанням стало виховання дітей. Коли хлопчик навчився читати, він ніколи не розлучався з цікавими книжками. З дитинства він мав велику тягу до машин. Аби збагнути їх «життя», Левко часто приходив до батька в цукроварню і просто дивився за роботою техніки. Ріс він хлопчиною допитливим, мав нахил до точних наук, таких як математика, фізика, хімія.

Швидко настав той час, коли потрібно було давати сину освіту. До вступу в гімназію хлопець проходив підготовку у репетитора Знаменського. У 1895 році хлопець навчався у Київській гімназії на Подолі. Далі успішно закінчив її і вступив до Харківського технологічного інституту.

Вже в 1899 році Левко став делегатом Другого Всеукраїнського студентського з’їзду в Києві, там він започаткував студентський рух «Молода Україна». У 1900 році він та його друзі стають засновниками української революційної партії РУП.

Початок великої кар’єри, відкриття

За те, що хлопець мав активну громадську діяльність, його 1901 року виключили з інституту, тому він виїхав до Севастополя та почав працювати креслярем в військовому порту.

Саме 1901-1905 роки видалися для молодого науковця успішними. Він розробив проєкт бона Севастопольського порту, і два проєкти протимінних заслонів. Крім того, проєкт захисту бойових кораблів від атак торпедами належить також Левку.

Завдяки своєму старанню і любові до роботи у 1908 році чоловік став першим в світі, хто займався розробкою проєкту авіаносця, за основу він взяв крейсер «Адмірал Лазарєв». Ангар для літаків розташовував 15 бортів, які легко підіймати два ліфти.

Після цієї роботи Мацієвич починає захоплюватися авіацією, теорією та практикою повітроплавання. Він розробляє тип літального апарата, який здатний піднятися з палуби морського судна. Крім того, разом з авіатором Єфімовим він здійснює перші нічні польоти. Далі береться розробляти спеціальний пристрій, який захищає льотчиків під час вимушеної посадки на воду.

За ці заслуги молодого винахідника у 1909 році підвищують до звання капітана Корпусу корабельних інженерів.

Неочікувана смерть

Його смерть стала неочікуваною для всіх. Інженер-винахідник загинув в авіакатастрофі під час польоту над Комендантським полем поблизу Санкт-Петербурга. Тоді останні хвилини його життя бачили тисячі глядачів, які прийшли подивитися на трюки, в виконанні Мацієвича.

.,.,.,.