Мало кропивничан знают кто такой Степан Кожемяка. Мужчина — украинский инженер, мостостроитель, автодорожник, общественный деятель. Он активный участник диссидентского движения сопротивления, борец за украинские ценности. Больше на ikropyvnytskyi.com.

Жизнь Кожемяки

Родился в Новомиргороде Кировоградской области 4 декабря 1898 года. В 1917 году мужчина окончил Елисаветградские земские педагогические курсы и получил звание народного учителя. Во время обучения на курсах выпустил рукописный журнал «Лесной ручей», в один из номеров журнала был посвящен освещению темы о большевиках и их влиянии на Украину.

Уже в 1922 году стал главным членом Новомиргородского педагогического коллектива и начал издавать иллюстрированный журнал «Первая ласточка». Далее принял участие в СГ коммуне «Пашня». Руководство школы было возмущено из-за того, что Кожемяка вступил в политический конфликт, поэтому его уволили с должности учителя и лишили членства в Союзе учителей.

Степан постоянно искал во всем справедливость, поэтому подал на школу из которой был уволен апелляцию. После этого его направили на обучение.

В 1926 году он окончил факультет социального воспитания, и уже через 3 года мужчина возглавляет языково-литературный факультет Одесского института образования. В свободное время от работы он хорошо играл на бандуре, при этом одевал национальную одежду.

В 1928 году случилась беда — мужчину арестовали сотрудники ГПУ и отправили в ссылку на 3 года в Йошкар-Орлу. Диплом все же он смог получить. Когда вернулся из ссылки, поступил в Харьковский автодорожный институт. В 1932 году приезжает в Черкассы, где начинает занимать должность линейного инженера на строительстве автодороги.

Через 5 лет его снова арестовывают за антисоветскую агитацию и пропаганду, тогда его сослали в Самарлаг на 10 лет. Кожемяка активно работал в концлагере на строительстве автозаводов, которые поставляли на фронт самолеты.

В тюрьме Степан заболел, кроме того, по приказу властей его собирались застрелить, но этого не произошло благодаря тому, что он хорошо изучил технологии торкретбетона. В то время таких специалистов было мало, поэтому его благодаря профессионализму помиловали и отправили работать на секретных объектах. Там он сооружал большое подземное хранилище для московского правительства, на случай эвакуации под натиском немецких войск.

Возвращение домой, вклад для Новомиргорода

После отбытия наказания, он снова возвращается в родной Новомиргород. Начиная с 1954 года по 1973 год занимает должность инженера-автодорожника. Под его руководством в Новомиргороде проложили важнейшие пути.

В 1966 году ему доверили проектирование и строительство мостов через реку Великая Высь на Кировоградщине. Тогда он построил много мостов в селах и городах Кировоградщины.

На протяжении многих лет Степан принимал активное участие в национально-общественной жизни. Он организовал установление памятника Тарасу Шевченко. После установления монумента украинского писателя Кожемяка начинает традицию возложения в марте венков к памятнику Шевченко.

Для того чтобы сохранить и проявить заинтересованность и тягу к ярким страницам истории Украины, начинает распространять свои научные исследования, краеведческие исследования.

Кожемяка активно не покладая рук доказывал объективность того, что Украина должна быть независимым, обособленным государством с собственным суверенитетом. Важное значение в своей работе он отводил украинской интеллигенции. По его мнению она должна понимать свое место в жизни, и выполнять свои обязанности перед украинским народом.

До последнего дня своей жизни Степан Кожемяка отстаивал права украинского народа и сделал большой вклад, как в социальную, так и научную жизнь людей. Умер мужчина 31 августа 1989 года. Похоронен в родном Новомиргороде на центральном кладбище.