Винахідник з Кіровоградщини Сергій Мельников зміг створити гарний чотириколісний електромобіль зі старого велосипеда. Коли чоловік почав працювати над своїм винаходом, знайомі та друзі кепкували, але він не зважав, бо знав, що все робить правильно. Після того, як сусіди побачили його винахід в дії, надихнулися прикладом й почали купувати електровелосипеди. Більше на ikropyvnytskyi.com.
Як з’явилась ідея винаходу?
У 2013 році Сергій придбав електровелосипед «Україна», за допомогою якого добирався на роботу та у власних справах в Олександрію.
У 2014 році маючи певний досвід користування велоелектротехнікою Сергій вирішив втілити в життя свою давню мрію – створити триколісний електромобіль, який буде зручний в користуванні.
Його прагнення досягти бажаного було настільки сильним, що свій проєкт він зміг реалізувати за 7 днів. Перший електромобіль Сергій створив без кабіни. Погані погодні умови створювали перешкоди під час пересування. Власне ці чинники стали гарним поштовхом для того, щоб чоловік створив нову розробку – чотириколісний електромобіль з кабіною.
То який він головний винахід?
Ще на початку роботи над проєктом Сергій мав мету – використовувати лише міцні та легкі елементи для конструкції. Створювати автомобіль чоловік почав зі зварення рами. Для її виготовлення взяв квадратну трубу 40х40 міліметрів. Для оформлення підлоги в електромобілі використав дерев’яну плиту. Зробив її так, що в разі потреби можна легко замінити частинами, не потрібно все знімати.
Лобове скло транспортного засобу – триплекс, двері обшив монолітним полікарбонатом, в бокові вікна встановив оргскло. Додатково облаштував механічний склоочищувач.
У свій автомобіль Сергій встановив лед-фари зі світлотіньовим кордоном. Машина має ширину – 90 см, а важить лише 350 кілограмів. В салоні крім водійського, є ще одне сидіння, на якому можуть розміститися 2 людини. Якщо потрібно в салон покласти вантаж, то пасажирські сидіння легко знімаються. В цілому, автомобіль може перевезти вантаж вагою 250 кг.
Обігрівання салону Сергій не встановлював, бо в цьому немає потреби, навіть коли на вулиці -10 градусів морозу, то в салоні комфортніше, ніж на велосипеді без кабіни.
Рухається це диво-авто завдяки мотору-редуктору 1,5 кВт. У салоні стоїть спеціальний літієвий акумулятор на 60 вольтів. Авто на гарній дорозі розвиває швидкість до 45 км за годину. Якщо їхати самостійно без пасажирів, то заряду акумулятора вистачить на 30 км. За рік винахідник наїздив на своєму електромобілі 9000 км.
З початку роботи над проєктом Сергій планував створити транспортний засіб, який буде схожим на маленький мікроавтобус. Тож щоб реалізувати цю ідею, чоловік придбав сендвіч-панель, з неї виготовив дах, а для обшивки стін обрав пластик жовтого кольору. Сергій любить цей колір, крім цього, за статистикою машини жовтого кольору рідше потрапляють в ДТП, ніж, скажімо сині.
Два роки знадобилося винахіднику на збирання транспортного засобу, рік на експерименти й модернізацію.
Найпершими Сергій придбав амортизатори, які встановив на задні колеса. Ці амортизатори від мотоцикла «Ява». Згодом вдалося знайти оптимальний варіант, обрав амортизатори від мотоцикла «Урал». Додатково у підвісці використав амортизаційні стійки від машини «Жигулі». Колеса – від мопеда «Верховина». Чоловіку довелося добре все обдумати, перебрати велику кількість запчастин, перш ніж виготовити кінцевий результат.
На свій винахід Сергій витратив 80 000 гривень. Використовує чоловік автомобіль не лише для поїздок на роботу, а й для виконання домашніх справ. Якщо потрібно перевезти вантаж, то просто знімає пасажирські сидіння.
А коли потрібно перевозити занадто важкі речі, то використовує причіп-трансформер.
